คุณสามารถมี Model-T ได้ทุกสีตามที่คุณต้องการ ตราบเท่าที่มันเป็นสีดำ
สำหรับอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นไปที่ความต้องการของผู้ผลิตแล้วการเคลือบผงจะทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เปลี่ยนแปลงไปพร้อม ๆ กับเวลาในการผลิตที่รวดเร็วขึ้นและลดต้นทุนการดำเนินงานรวมถึงข้อเสนอที่ไม่อาจปฏิเสธได้สำหรับผู้บริโภค เป็นเวลาหลายปีการเคลือบผิวของเหลวแบบเดิมเป็นมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่สารเคลือบเหล่านี้สามารถปล่อย VOCs อันตรายได้ในขั้นตอนการใช้งาน
เคลือบผงขจัดความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมมากที่สุดและความจำเป็นในการเสียค่าใช้จ่ายระบบ เนื่องจากผงไม่ทำงานหรือหยดผลที่ได้คือผิวที่เรียบสม่ำเสมอและมีคุณภาพดีกว่า
รายการทดสอบ | มาตรฐานการทดสอบ | ผิวเรียบ | พื้นผิวเสร็จสิ้น |
Gloss (60 °) | ISO2813 | 15 ~ 85 หน่วย | 3 ~ 15 ยูนิต |
ความหนาของฟิล์ม | ISO2360 | 60 ~ 80 ไมครอน | 70 ~ 90 ไมครอน |
การยึดเกาะ (1 มม.) | ISO2409 | ระดับ 0 | ระดับ 0 |
ความแข็งของดินสอ | ISO15184 | ≥2H | ≥2H |
ป้อง | ISO1520 | ≥5mm | ≥5mm |
Mandrel Bend | ISO1519 | ≤5mm | ≤5mm |
ผลกระทบ (20 นิ้ว) | ASTMD-2794 | ผ่านตรงและด้านหลัง | ผ่านตรงและด้านหลัง |
ความชื้น (1000 ชั่วโมง) | ISO6270-1 | แม็กซ์ พองน้อยกว่า 1 มม | แม็กซ์ พองน้อยกว่า 1 มม |
เกลือละหมาด (1000 ชม.) | ISO9227 | แม็กซ์ พองน้อยกว่า 1 มม | แม็กซ์ พองน้อยกว่า 1 มม |
การเปลี่ยนจากของเหลวให้เป็นผงแป้งใสสำหรับภายนอกอาคารรถยนต์กำลังเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว ผงทนต่อสภาพอากาศที่ทนฝนกรดฝนตกแดดอัลตราไวโอเลตของดวงอาทิตย์และความเสียหายจากสภาพถนนและทางอากาศช่วยให้รถยนต์ยังคง "โชว์รูม" อีกต่อไปและเพิ่มมูลค่าขายของพวกเขา
บีเอ็มดับเบิลยูและวอลโว่กำลังใช้รถรุ่นใหม่นี้และจีเอ็มฟอร์ดและไครสเลอร์ได้จัดตั้งสมาคมเพื่อทดสอบเทคนิคนี้ในสายการผลิต
ชิ้น | มาตรฐาน | ผล |
ส่งผลกระทบ | GB / T1732-1993 | 50cm |
Cupping Test | GB / T9753-1988 | 6mm |
ความศรัทธา | GB / T9286-1998 | เกรด 0 |
โค้ง | GB / T6742-1986 | 3mm |
ความแข็งของดินสอ | GB / T6739-1996 | 1H-2H |
สเปรย์เกลือ | GB / T1771-1991 | > 500hrs |
ความชื้น | GB / T1740-1989 | > 10.00 น |
หมายเหตุ : | 1. การทดสอบจะดำเนินการบนแผงเหล็กขนาด 0.8mm ที่มีความหนาของฟิล์ม 60 ไมครอน 2. สีบางประเภทอาจมีคุณสมบัติลดลง |
การเคลือบผิวด้วยผงได้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการผลิตรถกระบะรถกระบะและรถปิคอัพทั่วโลก ตัวรถจะมีสีรองพื้นในตัวต่อไป
มีศักยภาพในการตลาดสูงสำหรับเคลือบผงทนความร้อนสูงในผ้าพันคอหลังการขายซึ่งทนต่อการกัดกร่อนป้องกันรอยยับและยืดอายุของผ้าพันคอ บาง บริษัท ใช้ผงทนความร้อนกับผ้าพันคอหลังการขายและตลาดรถใหม่คิดว่าจะห่างออกไปสองหรือสามปี